Оглавление

Село Верное находится в 24 км от райцентра. Основано в 1904г, до 1913 г называлось Сосновый
Бор. Первыми переселенцами были семьи Воробьевых и Порфиловых. В 1907 г
приехали переселенцы из Киевской и Курской области.Так, близлежащие к Сосновке населенныепункты: Украинка (первоначальное название Осиновка, год образования 1910),
Новоохочье (1908 г.), Верное (Сосновый бор, 1904 г.), Лиманное (1908 г.),
Пушкино (1908 г.), Фроловка (Серкина речка, 1909 г.), Державинка (1908 г.) были
основаны в результате массового переселения безземельных крестьян –
выходцев из Украины во время столыпинской аграрной реформы 1905–1910 годов. При
определении мест заселения добровольных переселенцев руководствовались картами
и планами, подготовленными в 1901–1902 годах Особой земледельческой партией. Её
главной задачей было исследование и межевание «пустопорожних» земель, пригодных
для «водворения» крестьян.
Именно тогда началось усиленное заселение Зейско–Бурейской равнины и особенно
Краснояровской волости, которая охватывала территорию нынешних Свободненского,
Мазановского и Серышевского районов.ЗаселениеПриамурья после 1901 года осуществлялось исключительно за счет «своекоштных»
(со своего кошелька) переселенцев. Все новоселы по прибытии на Дальний Восток
могли получить 100 десятинный земельный надел на каждую семью. Все недоимки с
них списывались, кроме того, им предоставлялась свобода «от государственных
сборов в течение 5 лет». Оказывалась также помощь в приобретении
сельскохозяйственных орудий. НО! «Каждая семья должна была привезти с
собой не менее 600 рублей». Однако большинство переселенцев таких средств не
имело. Как указывали исследователи, и статисты тех лет 97 процентов
переселенцев в Амурскую область были из числа разорившихся середняков и безземельных
крестьян. Они, продав свои мизерные наделы на своей Родине, на вырученные
деньги отправлялись в поисках лучшей жизни на Амур.«Условияпереселения крестьян на Дальний Восток были тяжелейшими. Как правило, с родных
мест выезжали ранней весной. Поскольку среди переселенцев преобладали
безземельные и малоземельные крестьяне неспособные оплатить дорожные расходы,
для них был установлен пониженный железнодорожный тариф равный 1/3 стоимости
проезда в вагонах 4 класса не имеющих каких – либо элементарных удобств. Кроме
того, переселенцы получали путевые пособия и врачебно–продовольственную помощь,
хотя  и в совершенно недостаточных размерах».С  1900 годаоткрылось движение по Забайкальской железной дороге до станции Карымской (нынешнего
Забайкальского края), что значительно сократило нахождение переселенцев в пути.
Если раньше у них  на дорогу от места выхода (Украина) до конечного пункта
занимало 2–3 года, то с вводом железнодо-рожного сообщения на это затрачивалось
5–6 месяцев. Один изисследователей того времени Н.М. Ядринцев в своей работе «Сибирь как колония»
(С-Петербург,1905 г., стр.61, 214.) так описывает мытарства переселенцев начала
20 столетия на Дальний Восток: «… целые караваны повозок в 100 и более семей в
300 – 400 душ за раз двигаются по Сибирским дорогам. Переселенцы нигде не имеют
крова. Они останавливаются под открытым небом, в поле. Здесь располагаются
целые семьи под телегами, больные и дети находятся тут же. Положение
значительной части переселенцев нищенское. Входя в Сибирь, они начинают
питаться подаяниями по деревням, и нищенство составляет профессию переселенца,
иначе дойти до места у него недоставало средств.На главнойтрактовой дороге Сибири крестьяне – старожилы сообщали нам как факт, что из
всего числа обозов они помнят только две партии переселенцев не побирающихся,
но это было небольшой редкостью».Как отмечал всетот же публицист Н.М. Ядринцев … « голод, холод, произвол полицейских властей,
жестокая эксплуатация со стороны сибирских казаков – таков был удел многих
тысяч крестьян на долгом и трудном пути в Приамурский край, отмеченный
множеством безвестных могил».Какой женеукротимой жаждой свободы и лучшей доли надо было обладать, чтобы решиться на
такие нечеловеческие страдания!Многие шедшие наАмур истощали энергию и средства и принуждены были оставаться в Западной и
Восточной Сибири. По официальной статистике тех лет только 10 % добирались до
окончательного места назначения. Около 12 % умирало и погибало в пути, 5 %
возвращалось назад, остальные оседали по пути следования. Небольшой процент
возврата объясняется тем, что он очень дорогой, долгий, нелегкий этот путь
назад. Продав там все, они не видели смысла возвращаться на голое место и
начинать все с нуля.Следует учесть итот факт, что расписания движения поездов не существовало. График определялся
машинистом паровоза, который, по словам бывшего министра путей сообщения и
финансов Российской империи Витте Сергея Юльевича, отдыхали в пути, а пассажиры
ждали в вагонах, когда он проснется и тронется в путь. Скорость движения была
мала. Через каждые 5–10 километров состав останавливался для заправки водой и
дровами.Переселенцы,ехавшие  на Владивосток, у станции Карымской отделялись от состава и по
КВЖД направлялись в Уссурийский край. Следовавшие  в Амурскую
область  по Сретенской ветке, добирались до реки Шилки. Здесь они
регистрировались в переселенческом пункте, отдыхали от долгого пути и
готовились к дальнейшему сплаву по Шилке – Амуру до города Благовещенска.
Другого пути для продвижения не существовало.Вот как описывалС. Максимов в своей работе « На Восток. Поездка на Амур» о следовании по Сибири:
«на берегах Шилки, на обширной равнине, образовался временный городок, табор
или лагерь - как называло его местное военное начальство. Не находя ничего
поэтичного в этих лохмотьях, которые виделись и на отцах, и на детях, мы
обратились с расспросами к этим людям, которые в последних числах апреля
собрались табором на берегу реки Шилки.Нам отвечали: «Самгосподь про то ведает, что впереди будет, а пока хорошего мало. Сколько тысяч
верст прошли, да еще чуть ли не столько еще обещают. Когда еще до места
доберемся, а вот уже почти целый год  тратили. И тоскуется крепко. - Об
Родине? –Родину бы господь с ней. Мы ведь ее оставили затем, что тесновато жить
стало. Земли было мало, а народ мы бедный. Нахвалили нам Амур этот - одолел
соблазн. А когда мы еще до него доберемся? – Теперь-то уж до него недалеко.       - Акто про это знает? Сказывают вот, слышь, что еще тысяч пять будет. Мы ведь,
надо правду говорить. За ним то и не стояли, как вот в Сибирь эту пришли.
Барабай там какой-то был, места нам там приглянулись, просили оставить –
отказало начальство.ВозлеИркутска  места ладные были, и на тех не оставили. Вот и за Байкалом
просились, так нельзя, вишь оставить: на Амур – де назначение нам вышло. Туда
ступайте. Пойдем делать нечего.- Так о чемтоскуете?- Нужды многотерпим, да опять же не сказали нам, сколь далеко это место. – Не больно далеко.- Слышь. Сказатьбы раньше надо, так мы бы по-другому и думали. А то вишь, и начальство то наше,
надо быть, самого этого не знало толком.- Здорово ли вышли ? – Да со всячинкой:кое-кого прихватывало. У некоторых, сказывают, много же народу погибло.
Лихоманки все больше одолевали. – Чего же вамхочется получить на Амуре ? – А что дадут, тои ладно: Господь тоже знает, что на нем есть такое. Мы признаться, в этот 
год шли все да шли – устали, всякое уж хотенье-то и попрозабыли. Дал бы бог до
места  - то только добраться. А там»?        В зависимости от материального положения и наличия денежных средств,
переселенцы выбирали один из трех способов сплава по Шилке и Амуру  до
Благовещенска: пароходом, баржей или самостоятельно на купленных (самими
построенных) плотах.От Сретенска доБлаговещенска  на сплав на плотах уходило до 3х недель, так  как
часто приходилось останавливаться для пополнения корма для скота, отдыха. Сплав
по рекам  с малолетними детьми редко заканчивался без гибели людей. Перевозка груза илюдей пароходом и баржей значительно сокращало время нахождения в пути. Согласно
«Обзору Амурской области за 1903 год» и «Приложения к отчету Губернатора»,
хранящихся в Амурском областном архиве, «Амурскому обществу пароходства и
торговли» принадлежало на маршруте « Сретенск – Благовещенск» 20 пароходов и 50
барж. За навигацию ими совершено 230 рейсов и перевезено в оба конца 13773
пассажира. На маршруте « Благовещенск – река Зея» курсировало 16 паровых судов
и 13 барж ими совершено 456 рейсов. От Сретенска до Благовещенска судно
находилось ровно 5 суток.         Навигация 1902 – 1903 года по рекам Амур и Зея из-за «малой воды» началась
слишком поздно. Мелководье реки Шилка в мае – июле задержало отправку
переселенцев из Сретенска почти на 4 недели. Трудно себе представить состояние
наших родственников в тот период. По этой же причине на перевалочных базах
Сретенска к навигации 1904 года скопилось до 300 тысяч пудов груза для отправки
в Амурскую область. Отдельные промышленники в таких случаях пользовались
услугами маньчжур, которые через Сретенск - Цицикар (Китай) за 1 рубль 25
копеек за пуд веса переправляли груз в город Благовещенск. Это значительно
повышало стоимость товара. На 1 января 1905 года население области составляло
161360 человек. Уже к  началу 1904 года в области остро ощущалась нехватка
сахара и соли, керосина и мыла. Заказы на товары осуществлялись через
Продовольственный комитет по особому свидетельству. На 1904 год было заявлено
груза объемом на 800 вагонов, а выполнялось на 25 в месяц. Груз, в том числе и
для переселенцев доставлялся с большой задержкой, часто составлявшей 1 – 1,5
года, нередки были случаи его полной утраты.По прибытии вгород Благовещенск обращались в Управление по делам переселенцев. Само переселенческое
дело до 1898 года находилось в ведении Амурского окружного Полицейского
управления. В последующем, при Губернаторе области было создано специальное
управление, кроме того, образовано «Симпатичное общество «вспомощенствования
нуждающимся переселенцам».Благодаря этому«Обществу» в городе были построены переселенческие бараки с обширной площадью
земли. «Правительством ассигнованы деньги для выдачи переселенцам пособия на
хозяйственное устройство и домообзаведение с назначением чиновников по
переселенческим делам. Заведена регистрация переселенцев. Встреча, прием, предоставление
временного приюта в городе, оказание медицинской помощи, выдача денежной
помощи, размещение по области, заботы об устройстве на месте выдворения – все
это было возложено на чиновников Переселенческого управления.» Правда,
относились они к своим обязанностям по-разному. Были и такие, о которых
осталась память у переселенцев навсегда. А вот как об этомрассказывает читателям газета «Амурский край» в №47 за 1900 год: «Помогите
переселенцу!… После каждого парохода, приходящего сверху, по улицам нашего
города тянутся хмурые вереницы усталых, изможденных людей. Их сгорбленные под
тяжелыми сундуками костлявые спины, оборванная одежда, обветренные с
воспаленными глазами, лица говорят о долгих томительных днях длинного пути, ожидания
по месяцам на различных «трактах» в грязи, тесноте, холоде и голоде. На
телегах, за которыми тяжелой притомившейся походкой бредут усталые люди, лежат
и сидят кучки бедных, истомленных детей и женщин.»        Плетутся эти люди на «пункт», располагаются, кто где может, по всяким
клетушкам, чердакам, закоулкам, в шалашах, а то и просто на земле под открытым
небом. Через час вы уже видите их во всех углах города, вымаливающих голодными,
робкими голосами: Христа ради. Помогите переселенцу!«На выдачу ссудпереселенцам средств не ассигновано,…между тем, как в минувшем году, так и в
на-стоящем в Амурскую область направляются исключительно беднейшие переселенцы,
которые, не успев переступить порога Амурской области, обязательно просят
ссуду».История Г. Одинцовой: Япрекрасно помню свое первое посещение  деревни.  Мне лет 4-6. В
память врезалась маленькая избушка с крохотными «окнами», мутными и выпуклыми,
почему - то. В углу – теленок, привязанный толстой веревкой к большому крюку в
стене. Он  только что родился. В доме суета. Новое слово – «молозиво» -
врезалось в память навсегда.  Помню, что это такая желтоватая густая
жидкость, которой поили теленка.  Я  навсегда запомнила  этого
теленка - жаркодышащего мне в лицо и как  его мокрая мордочка стала
 жевать, слюнявя, мое ухо. Я не испугалась. А когда теленок начал писать,
я заорала, как оглашенная, что молоко убегает на пол! В «красном» углу всегда
горела лампадка, она очень вкусно пахла. Со старенькой,  потемневшей от
времени, иконки за мной всегда следили пронзительные глаза, которым я очень верила
и подолгу смотрела  на это изображение. По вечерам, зажигая керосиновую
лампу и убавляя до предела фитилек,  бабушка читала вслух 
"Библию". По слогам. Водя воспаленным от работы пальцем по засаленным
страницам. Было тепло, спокойно и определенно устойчиво. Вечно и пронзительно
навсегда… (Я четко помню, что пол был земляным, черным, блестящим. Но когда мы
приехали в гости года через три, пол уже был деревянным, дед его мыл сам,
скребя ножиком до белезны и тогда же появился погреб, которого мы, дети, очень
боялись...)  Устройствошалашей, или как говорят в европейской части России «куреней» довольно простое:
несколько жердей, вбитых в землю, в основе и несколько рядов веток с боков и
сверху. Часто вместо веток использовалась кора. Также однообразно и
незамысловато внутреннее убранство куреней: по земле вдоль стен раскладывается
кора на которую сваливается вся одежда и постельные принадлежности. Над
постелями вешаются корзины для грудных детей.При похолодании увхода разжигался костер, дым от которого выходил или через отверстие в крыше,
или просто через дверь. Отсюда и название «курень». На ночь дверной проход
прикрывался куском бересты или завешивался холстиной.Семьи, в которыхбыло больше рабочих рук, начинали строить временные жилища из тонких бревен,
благо их было рядом в достаточном количестве, рыть землянки или «мазанки» - по
тонкой жердевой основе или путем переплетения веток, прутьев, с последующей
обмазкой раствором из глины. Следует уточнить, что на первых порах взаимного
разделения семей не было. Длительный, тяжелейший переезд с Украины и сплав по
рекам, общие лишения с потерей в пути близких, сплотил всех новоселов. Они
прекрасно понимали, что только совместным, круглосуточным трудом смогут выжить
в этом диком, необжитом краю. Нам сейчас трудно представить ситуацию в которой
на первых порах оказались наши родственники. Надо было с нуля начинать жить,
приспосабливаться к местному климату. Без дорог, без связи с внешним миром и
помощи неоткуда ожидать, надо надеяться только на себя, на свое здоровье и
руки.Новоселыопределились, что в первую очередь им необходимо соорудить жилье, заготовить на
зимний период корм для привезенного скота. К сожалению, европейцы не могли
предполагать каким длинным будет этот зимний период на дальневосточной земле.На скорую рукусделанные хижины не могли быть ни теплыми, ни сухими. А к концу лета стали
сказываться особенности нашего климата, о которых я расскажу позже. «Убогое освещение через окно величиной от 1 до3-х квадратных вершка (вершок- русская мера длины  равна 4,45 см. 4 вершка
равнялись одной пяди). Сырой земляной пол, кое как пригнанная дверь, ветхие
нары вдоль стен- вот жизненная обстановка большинства новоселов».В тяжелейшихусловиях приходилось обживаться в этих незаселенных местностях нашим предкам.
Корчевать тайгу, разрабатывать целину, прежде чем вырастет на ней колос и можно
прокормить семью. Даже после того, когда казалось, они прочно обосновались, еще
десятки лет преследовала переселенцев нужда и бедность. Помощь от государства
была незначительной по меркам затрат на освоение нового места. Из всей суммы
(200 рублей) половина выдавалась сразу же по заселению, вторая часть только
после того, как  новосел отчитается за первую, распашет и засеет землю и
построит какое- либо жилье.